Jak opravit elektricky ovládaná okna v autě?

Zvedače oken jsou již dlouho nejpohodlnějším prostředkem pro otevírání a zavírání oken. Elektrický pohon dělá veškerou práci za řidiče a poskytuje zvýšený komfort uvnitř vozu. Co ale dělat, když nefunguje okenní regulátor? Tento článek vám pomůže opravit regulátory oken vlastníma rukama, odhalit jejich hlavní chyby a řešení.

Jak je to s ovládáním oken

V závislosti na typu okenního regulátoru může obsahovat různé prvky. Struktura této jednotky musí být známa, aby bylo možné správně diagnostikovat a řešit problémy systému. Existují tři typy zvedáků oken automobilů: lanové, hřebenové a pastorkové.

Lankové okenní zvedáky fungují na ručním principu, místo kliky je použito pouze tlačítko a pohon, který se ovládá z kliky, se otáčí na hřídeli elektromotoru. Tento ovladač okna obsahuje sadu kladek a ozubené kolo. Celý mechanismus je poháněn speciálním kabelem, který nese sklo.

Okna hřeben a pastorků jsou pokračováním lanového mechanismu a zjednodušením jeho konstrukce. Základem je ozubené kolo, které je poháněno hřídelí elektromotoru, a ozubená tyč, která spolupůsobením s kolem zvedá nebo spouští sklo.

Pákový zvedák okna je konečným stupněm a skládá se ze dvou pák, které zvednou sklo a jsou rovněž poháněny elektrickým pohonem. Ve srovnání s ostatními jsou pákové ovladače oken nejspolehlivější a selhávají později než ostatní.

Základní poruchy a opravy ovladačů oken

Stejně jako všechny typy mechanismů jsou i okenní regulátory náchylné k různým poruchám. Problém tohoto mechanismu je v tom, že bez možnosti sklopit a zvednout sklo nelze bez otevření dveří vyvětrat vnitřek vozu a výrazně to zhoršuje komfort vozu. Abyste tomu zabránili, musíte regulátory oken vždy udržovat v dobrém stavu.

Než se pustíte do řešení problému, musíte znát jeho povahu a jak jej odpovídajícím způsobem opravit. Existují dva typy poruch: elektrické (pro všechny stejné) a mechanické.

Mezi elektrické závady patří poškození vodivých prvků, jako jsou vodiče, nebo spínací zařízení (tlačítka a relé), více se dočtete v článku o montáži elektricky ovládaných oken na VAZ. Pokud regulátor okna vůbec nereaguje na stisknutí tlačítka, musíte začít s kontrolou připojením napětí. Chcete-li to provést, pečlivě zkontrolujte všechny vodiče vedoucí do systému a spínací zařízení. Pokud jsou na vodičích stopy po spálení nebo nedostatku izolace, je nutné urychleně vyměnit elektrický vodič. Pokud je stav tlačítka nevyhovující, musí být také vyměněn nebo opraven (pokud je to možné).

Pokud je vnější stav vodičů vyhovující, pak je nutné provést jejich vnitřní kontrolu a kontrolu elektromotoru. K tomu je na konce motoru připojen voltmetr. V autě se zapne zapalování a zmáčkne se tlačítko například pro stažení okna. Pokud se motor nespustí, ale na voltmetru se objeví napětí přibližně 12 voltů, znamená to, že motor zvedacího okna je vadný a je třeba jej vyměnit nebo opravit.

Pokud nemáte multimetr, můžete použít improvizované materiály. Lampa s drátem se také velmi často používá a je téměř hlavním testerem „….všech řemesel“.

Video – Co dělat, když elektrická okna VAZ nefungují a hučí

Mechanické poruchy opravujeme vlastníma rukama

Nyní je čas začít s odstraňováním mechanických problémů. Takové poruchy se týkají pracovní části stroje, stroje atd. atd. a elektrická část obvykle způsobuje problémy mnohem méně často než mechanika.

Nejslabším místem okenních regulátorů jsou plastové díly, které jsou určeny pro výrobu hřebenů, ozubených kol a dalších plastových dílů okenních regulátorů. Během provozu by mohlo dojít k poškození ozubeného kola, na jeho místo je nutné nainstalovat nové.

Vypočítat takovou poruchu je poměrně obtížné – slyšíme běžící motor, ale se sklem se nic nestane. Ozubené kolo se pravděpodobně otáčí v klidovém režimu a neotáčí mechanismus kontroly polohy skla. Chcete-li změnit rychlostní stupeň, musíte demontovat dveřní panely a vytáhnout zbývající ozubené kolo. Poté se vymění vadná část v ovladači okna, zkontroluje se mechanismus a v případě úspěchu se dveřní panely opět zavřou.

Problémy s lanovými stahovači oken jsou úplně stejné jako u konvenčních ručních pohonů. Za prvé, nejčastější a nejhorší poruchou je přerušený kabel. Může to být způsobeno vypršením životnosti mechanismu, prudkou změnou teploty (například v mrazivé zimě s náhlým vytopením interiéru a následným použitím stahováku oken.

O této poruše se můžete snadno dozvědět, protože sklo dvířek spadne a okenní regulátor je doma – není možné pracovat doma. Kabel se zpravidla neopravitelně zlomí a lze jej pouze vyměnit. K tomu se otevřou dvířka a jejich karta se rozebere. Odstraňte staré lanko z mechanismu zvedání okna. Nový kabel se nainstaluje na místo starého a upraví se. Tato událost musí být provedena se zavřenými okny.

Posledním typem závady je porucha zvedacích ramen oken. Tento druh poruchy je poměrně vzácný, ale také se stává. V tomto případě se páky jednoduše vymění za nové.

Po opravě je nutné promazat všechny třecí části, aby nedošlo k dalšímu poškození a teprve poté nainstalovat dveřní karty. Doporučuje se namazat lanko na ovladači okna pomocí hustých maziv, jako je Litol-24 nebo běžné mazivo. Není třeba nanášet příliš mnoho, stačí jen malá kapka. Kabelu věnujte velkou pozornost, protože ne každého napadne vzít si s sebou sadu příslušenství, každý si je vezme daleko za hranice svého území.

Tím je oprava okenních regulátorů dokončena. Jak již víte, nejedná se o složitý postup, který lze snadno provést v nejběžnější silniční garáži. K tomu je potřeba mít na silnici speciální sadu, která nejednou zachránila řidiče na silnici.

• Zobrazení 12197