Jak nainstalovat bixenon vlastníma rukama?

Ještě donedávna bylo vlastnictví auta s bi-xenonovými světlomety považováno za zvláštní znak elegance a statusu. Samozřejmě proto, že instalace takového vybavení byla považována za nedostupný luxus. Teprve pořízením drahého auta s již nainstalovanými bi-xenonovými světlomety se majitelé aut mohli pochlubit elegantními „zvonky a píšťalkami“. Dnes se situace poněkud změnila.

• Co potřebujete k instalaci bixenonu?
• Jak probíhá instalace bixenonu?

—>Nyní je nákup bi-xenonového zařízení dostupný téměř každému a navíc za velmi demokratickou cenu jej lze nainstalovat v jakémkoli autoservisu. Ale tady je velké plus: prestiž vlastnictví bi-xenonu se vůbec nesnížila. Takové světlomety stále potěší svým vysoce kvalitním osvětlením.

Ano, prodej bi-xenonových světelných zařízení roste, ale poptávka po takovém osvětlení nejenže neklesá, ale exponenciálně roste. Koneckonců, stále více motoristů „smeká klobouk“ před zjevnými výhodami bi-xenonových světlometů. A tyto výhody jsou přímým důsledkem vlastností jejich konstrukce a zařízení.

Co potřebujete k instalaci bixenonu?

Před instalací bi-xenonové sady se ujistěte, že je instalace možná na základě celkových rozměrů. Celkové rozměry lamp se kontrolují stejnou technologií jako u všech objímek. Jako příklad si vezměme bi-xenonovou výbojku s paticí H4. Tato výbojka má průměr 15 mm a délku 56 mm od montážní roviny. Pokud ve světlometu vašeho vozu není dostatek místa pro lampu s takovou paticí, pak neexistuje možnost správné instalace. V takovém případě je lepší nemlčet a kontaktovat prodejního konzultanta.

K instalaci budete potřebovat následující:

— standardní sada nástrojů.

Během instalace je nutné dodržovat následující bezpečnostní opatření a v určitých případech je nutné instalaci přerušit:

1. Pokud jsou zapalovací jednotky nebo samotná bi-xenonová výbojka poškozeny v důsledku pádu nebo jiných škodlivých mechanických nárazů, postup zastavte.

2. Pokud si všimnete jakýchkoli známek poškození lampy nebo zapalovacích jednotek, které nebyly vaší vinou, instalaci rovněž zastavte.

3. Neinstalujte bi-xenonové výbojky špinavýma nebo mokrýma rukama, protože to často vede k úrazu elektrickým proudem nebo dalším poruchám zařízení.

4. Pečlivě zkontrolujte těsnost elektrických spojů.

5. Aby byla zajištěna správná funkce výbojek, nesmí být bi-xenonové výbojky vystaveny nadměrnému tlaku, poškrábání nebo znečištění.

6. Při přemisťování bixenonu jej nedržte za dráty, mohlo by dojít k poškození výbojky.

7. Je přísně zakázáno zapínat systém bez rozsvícených světlometů, s výjimkou situací, kdy je nutné zkontrolovat funkčnost systému.

8. Nezapínejte bi-xenonové výbojky v blízkosti hořlavých kapalin, abyste zabránili vzniku požáru.

9. Pokud se žárovky dotknete, pečlivě odmastěte kontaktní plochu alkoholem, abyste zabránili jejímu rozbití.

Jak probíhá instalace bixenonu?

Pro správné připojení bi-xenonového zařízení musíte dodržovat jasné pokyny.

1. K napájení připojte pouze pravou stranu.

2. Zapněte potkávací světla. Pokud se světlomet rozsvítí, ale nepřepne se na dálková světla, vyjměte diodu a posuňte ji opačně. S tím vám pomůže bílá šipka namalovaná na povrchu.

3. Pokud výše uvedené postupy nefungují, diodu zcela vyjměte a znovu ji nainstalujte. Pokud funguje, je vše v pořádku, pokud ne, pak je dioda vadná nebo jste udělali jinou chybu při instalaci.

4. Připojení pravé strany probíhá v podobném pořadí a nepředpokládají se žádné změny v provozu.

Jak zjistit, zda je provedené připojení nesprávné? Jak jsme již zmínili, systémy Bi-xenonové výbojky jsou vysokonapěťová zařízení, která vyžadují při instalaci velmi pečlivý přístup.

Abyste mohli chyby rychle identifikovat, musíte se seznámit s příznaky nesprávného zapojení. Ve skutečnosti jich není mnoho, ale pouze jeden, s výjimkou samozřejmě úplné nefunkčnosti systému, a to je nesoulad mezi polohou páčky a jasem osvětlení. To znamená, že v poloze páčky, která by měla odpovídat potkávacím světlům, se rozsvítí dálková světla a naopak. Vše se opraví velmi jednoduše: diodu je třeba otočit v opačném směru.

Po správné instalaci bi-xenonových světel je nutné zkontrolovat jejich normální funkci. Postupujte takto:

1. Nastartujte motor a zapněte světlomety.

2. Zkontrolujte, jak dochází k přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly. Pokud si všimnete silného zpoždění, pak došlo k poruše v systému zapalování světel.

3. Zkontrolujte teplotu chromatičnosti bi-xenonových výbojek. Normální přípustná chyba by neměla překročit 500 Kelvinů.

4. Po kontrole, pokud je to nutné, můžete seřídit světlomety automobilu.

Nezapomeňte na několik důležitých základních tipů pro používání bi-xenonu:

1. Hlavní bezpečnostní pravidlo při instalaci bixenonových výbojek je Nikdy se nedotýkejte zařízení, pokud je v provozním stavu. Tohle je smrtelné nebezpečí. 23 000 voltů není žádná legrace!

2. Nejprve je třeba nastartovat motor a poté zapnout bixenon. Pokud uděláte vše naopak, je vysoká pravděpodobnost, že celý osvětlovací systém selže.

3. Nikdy si nehrajte se světlomety, pokud to není nezbytně nutné, zkrátíte tím jejich životnost, a to velmi znatelně.

4. Udržujte světlomety svého vozu čisté, protože nečistoty značně rozptylují světlo, což může oslňovat ostatní účastníky silničního provozu.

5. Pravidelně kontrolujte světlomety a v případě potřeby je seřizujte. Jinak se vy i váš vůz budete na silnici jevit jako objekt, který neustále hrozí vznikem nouzových situací.

Přihlaste se k odběru našich kanálů na sociálních sítích, jako je Facebook, Vkontakte, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter a Telegram: všechny nejzajímavější automobilové události se shromažďují na jednom místě.

Dobrý den, milí hosté, štamgasti a další správci tak úžasného zdroje.

Omlouvám se, že vás žádám o pomoc, ale nejsem místní, přijel jsem ze vzdáleného města na Něvě, jsem na webu poprvé.

Už mě nebaví řídit v 2112, objednávám si Focus 2. Zásadní rozhodnutí už padlo, datum je stanoveno – tento víkend.

Ale s vybavením není všechno jasné.
Jako základ vezmu hatchback 1.6 115, tedy Gia.

Ale existuje řada bodů, které jsou pro mě, člověka, který má od Fordu daleko, nepochopitelné:
1. Vyplatí se koupit xenon? Zvlášť když za něj žádají téměř 1000 dolarů? Několikrát jsem slyšel názor, že na Fordu xenon nesvítí o moc lépe než běžné halogenky, no to mi otevře oči!

2. Jeden manažer v showroomu řekl, že za 980 namontují bi-xenon, druhý hned řekl, že xenon je zatím jen běžný a bi-xenon se namontuje až příští rok. Který z nich mě podvádí?

3. A od kterého z existujících prodejců v Petrohradu se vyplatí koupit auto? Osobně jsem měl pocit, že se mi v Rolfu líbí víc, ale kdo jiný je lepší? Podělte se o své zkušenosti s koupí (provozem).

Optika hlavy

Vůz je vybaven třemi typy světlometů:
Halogenové světlomety
Halogenové světlomety pro natáčení do zatáček (adaptivní systém předního osvětlení)
Bi-xenonové světlomety

Pojďme se blíže podívat na všechny tři typy.

Halogenové světlomety jsou vybaveny všemi modely Ford Focus 2 bez ohledu na konfiguraci. Volitelně si v konfiguracích Comfort, Trend a Ghia můžete dodatečně nainstalovat ostřikovač světlometů za cenu 200 USD. Cena je pro všechny výše uvedené konfigurace stejná.

S otočnými halogenovými světlomety (adaptivní systém předního osvětlení) lze vybavit vozy ve výbavových stupních Comfort, Trend a Ghia jako dodatečnou výbavu.
Systém „Adaptivního předního osvětlení“ upravuje světelný kužel světlometů v závislosti na poloze volantu, čímž zlepšuje viditelnost a rozlišitelnost. Z bezpečnostních důvodů systém natáčí světlomety pouze doprava, aby neoslňoval protijedoucí řidiče. Systém také přestane fungovat při couvání a také při dosažení rychlosti nad 30 km/h. Pokud systém adaptivních světlometů selže, na obrazovce palubního počítače se zobrazí zpráva „PORUCHA ODBOČOVACÍCH SVĚTEL“ a začne blikat kontrolka světlometů (u vozidel, která nejsou vybavena palubním počítačem, bliká také kontrolka světlometů). V tomto případě se světlomety zastaví ve standardní poloze. Volitelně můžete dodatečně nainstalovat ostřikovač světlometů.

Bi-xenonové světlomety lze vybavit vozy ve výbavových stupních Trend a Ghia jako dodatečnou výbavu. Cena výbavy je 980 USD. Kromě bi-xenonových světlometů tato částka zahrnuje ostřikovač světlometů a automatický korektor světlometů, který automaticky upravuje úhel světelného paprsku v závislosti na rychlosti a zatížení vozu, a také regulátor jasu podsvícení přístrojové desky (stmívač).
Bi-xenonové světlomety vytvářejí jasnější, delší a jasnější paprsek světla díky jasnějšímu zaostření ve viditelné části spektra. Kromě toho mají xenonové světlomety delší životnost a výrazně méně se zahřívají.
Princip činnosti světlometu spočívá v tom, že při přepínání z potkávacích na dálková světla svítí stejný světlomet, pouze v prvním případě je část záření uzavřena dělicí clonou a ve druhém případě nikoli. Kromě toho je v bi-xenonových světlometech instalována také halogenová dálková žárovka – používá se při „blikání“ dálkových světel a také se rozsvítí společně s bi-xenonovými dálkovými světly.

Poznámka: V paketu Trend jsou vnitřní okraje světlometů, bez ohledu na typ světlometů, ztmavené, což vytváří efekt tónovaných světlometů.

Autor: ALE
Přesunuto z Často kladené otázky klubu Ford Focus

xenon, halogen, bixenon, standardní xenon, xenon, adaptivní optika, adaptivní, světlomety, světlomety