Jak funguje dešťový senzor?

Dešťový senzor do auta je vcelku jednoduché a prakticky bezproblémové opticko-elektronické zařízení. Zajišťuje včasný chod stěračů a řídí jejich provozní režim v závislosti na intenzitě navlhčení čelního skla. Jsou však chvíle, kdy dešťový senzor nefunguje, nefunguje správně, zbytečně zapíná stěrače nebo nejeví vůbec žádné známky života.

Článek, jednoduše řečeno, podrobně popisuje, co toto zařízení je, na jakém principu funguje a proč nemusí fungovat.

Konstrukce a princip činnosti dešťového senzoru

Abyste rychle pochopili, proč dešťový senzor na vašem autě nefunguje, budete se muset seznámit s jeho strukturou. Navíc mnoho lidí toto zařízení a princip jeho fungování zásadně nechápe.

Nejprve se podívejme, kde je v autě umístěn dešťový senzor. Téměř vždy je toto zařízení ve formě kompaktního bloku umístěné v horní části čelního skla ze strany salonu. V mnoha modelech se jedná o kombinované zařízení, které obsahuje i světelný senzor ovládající činnost světlometů.

Nyní zařízení. Dešťový senzor se skládá ze dvou hlavních součástí – optické a elektronické. Optická část obsahuje infračervenou LED a senzor citlivý na vlny, které vyzařuje. Elektronická jednotka, zhruba řečeno, obsahuje paměť a řídicí jednotku stěračů.

Jak to všechno funguje a reaguje na déšť? Infračervená LED v pulzním režimu neustále vysílá okem neviditelné světelné vlny na vnitřní povrch čelního skla. Odrážejí se od skla a dopadají na citlivý senzor. V tomto okamžiku elektronika „porovná“ intenzitu vln vyzařovaných LED s těmi, které dopadnou na senzor.

Když je sklo suché a na jeho vnějším povrchu nejsou žádné kapky vody, výše popsané světelné vlny se podle zákonů optiky od něj plně odrazí, aniž by se rozbily nebo vychýlily do strany. Elektronika snímače to „vidí“ a zůstává v pohotovostním režimu, aniž by zapínala mechanismus stěračů čelního skla.

Když se na vnější straně skla objeví kapky vody, fungují jako optické čočky. V důsledku toho jsou některé vlny emitované LED rozbité a rozptýlené. V souladu s tím elektronika „vidí“, že na senzor dopadá méně odražených vln, než by tomu mělo být v suchém počasí. Aktivuje se řídící jednotka včetně stěračů.

Moderní dešťové senzory navíc umí více než jen „vidět“ kapky vody na čelním skle. “Rozlišují” svou velikost. V souladu s tím, čím silnější jsou srážky na ulici, tím intenzivněji pracují stěrače čelního skla. To znamená, že elektronika nejen zapíná mechanismus pohonu stěračů, ale také volí optimální režim jejich činnosti, což zajišťuje maximální účinnost při odstraňování vody z povrchu skla.

Proč nefunguje dešťový senzor?

Nyní, když víme, jak funguje dešťový senzor, můžeme zvážit Příčiny, pro které to nemusí fungovat. Zpravidla jen zřídka zcela selže. Mnohem častěji funguje špatně, nesprávně, předčasně a podobně.

V první řadě je třeba říci, že dešťový senzor absolutně neschopné reagovat na sníh. To je snadné pochopit, pokud víte, jak to funguje. Stejné světelné vlny vyzařované LED a odražené od čelního skla se nijak nerozptýlí a při dopadu na sněhové vločky se lámou. V souladu s tím jsou vráceny do snímače, jak se říká, v plném rozsahu a elektronika zařízení nijak nereaguje.

Z tohoto důvodu se při sněžení nezapínají stěrače. Nebo spíše nezačnou pracovat hned. Pokud je v čelním skle zabudované vyhřívání, nebo když se zahřeje z teplého interiéru, sněhové vločky tají a mění se v kapky vody, pak se senzor okamžitě spustí.

Dalším důvodem, proč dešťový senzor nemusí fungovat, je lokální smáčení čelního skla. To se stane například v případě, že protijedoucí auto vjelo do louže a na vaše auto vylétly cákance vody. Kapky mohou zhoršit vaši viditelnost, ale nespadly do oblasti, kde je senzor instalován. V souladu s tím by elektronika neměla fungovat. V takových situacích musíte stěrače zapnout ručně.

Jdeme dál. Podívejme se na případy, kdy Dešťový senzor se spustí bez zjevného důvodu. To znamená, že venku je slunečné počasí, nejsou tam žádné kaluže, žádná mlha ani jiné zdroje vlhkosti. Pokud k tomu dojde, měli byste pečlivě zkontrolovat čelní sklo z vnější strany vozu v části, kde je umístěn snímač. Neměly by na něm být žádné skvrny, mastné stopy, kapky, špína, prach a tak dále. to vše může zařízení „oklamat“ a „bude si myslet“, že venku jsou srážky a je čas zapnout stěrače čelního skla.

Podobný problém se často vyskytuje na čelním skle v oblasti, kde je umístěna optika snímače se objevilo poškození. I přes ty nejmenší praskliny, odštěpky nebo škrábance se proud vln vyzařovaný LED nevyhnutelně zlomí a zkreslí. Elektronika bude přirozeně reagovat, včetně stěračů.

Dalším důvodem, proč dešťový senzor přestane fungovat nebo neplní své funkce správně, je tónování čelního skla. Když se provádí tento druh ladění, je nezbytně vytvořen otvor v oblasti, kde je na fólii umístěna optika snímače.

Pokud se nepodařilo zjistit žádný z výše popsaných důvodů, došlo k selhání dešťového senzoru nebo došlo k problémům s mechanismem pohonu stěračů čelního skla. Existují také situace, kdy stěrače po úplném vyčištění sklenice vody pokračují v práci. V takových případech je nejpravděpodobnější příčinou nesprávné činnosti opotřebení části kartáče, která pracuje v oblasti, kde je umístěn snímač.

Celkový

Jak je vidět z výše popsaného, ​​v dešťovém senzoru není nic složitého nebo high-tech podle moderních standardů. Poruchy jeho provozu jsou nejčastěji spojeny s přirozeným rušením, které „mate“ elektroniku. Pokud tedy stěrače na vašem autě náhle přestanou reagovat na srážky nebo bez zjevného důvodu fungují, ne vždy je na vině dešťový senzor.