Jak dlouho trvá, než lak auta po lakování zaschne?
Je nepravděpodobné, že jakýkoli mistr automobilů bude schopen pojmenovat přesný čas, během kterého auto po lakování uschne. Jak můžeme my, obyčejní řidiči, určit, jak dlouho barva zasychá?
Neexistuje jednoznačný údaj kvůli tomu, že smalt a barvy jsou od různých výrobců a různě schnou. Způsob lakování vozu také ovlivňuje – sušení se může zvýšit nebo snížit. Abyste pochopili, jak to funguje, musíte pochopit proces sušení auta.
Odpařování barev a laků, ke kterému dochází při lakování, vytváří film na povrchu části karoserie nebo plastu. Pro rychlejší sušení se doporučuje otevřít okna a dveře v garáži nebo boxu, pak cirkulující vzduch sušení výrazně urychlí. Stojatý vzduch naopak proces zpomalí, což vůbec nepotřebujeme. Optimální schnutí po lakování probíhá při teplotě 18-22 stupňů Celsia.
Funkce sušení v závislosti na vybavení
Pokud se smalt suší bez dalších sušících zařízení, pak sušení hlavní vrchní vrstvy trvá přibližně 5-6 hodin. Všechny vrstvy zcela vytvrdnou již po 24 hodinách. O těchto údajích se můžete dozvědět přečtením pokynů dodaných s barvou. Sušení závisí také na způsobu sušení. Nejčastěji se tento proces provádí pomocí speciálních zařízení nazývaných „lakovací kabiny“. Tyto autosušičky přímo ovlivňují kvalitu a rychlost schnutí smaltu. Téměř každý salon má takové stříkací kabiny na lakování aut. Existují následující zařízení, která fungují jako lakovací kabiny, na kterých závisí doba schnutí:
- Konvekční komory poskytují nejrychlejší dobu sušení. Práce probíhá rychleji díky velkému množství tepla, které jde do auta ohřátým vzduchem. Tento proces je srovnatelný s použitím klasického krbu s ventilátorem. Rozdíl je zde v tom, že vzduchové hmoty jsou rovnoměrně rozloženy po povrchu a neprocházejí dále. Navzdory skutečnosti, že vysychání smaltu karoserie po lakování probíhá co nejrychleji, lak tím netrpí a je bezpečně fixován.
Infračervené sušení auta je samozřejmě dobré, ale jak se chová barva nebo smalt a jak dlouho trvá sušení v komoře smíšeného typu? Díky rychlé výměně energie schne smalt 2-3x rychleji, než kdyby sušení probíhalo pasivně (auto bylo zaparkováno ve větraném prostoru). Jedná se o jednoduchou a bezpečnou metodu, ale je tu jedna důležitá vlastnost: je nepravděpodobné, že budete schopni řádně vysušit části, které jsou oplocené jiným letadlem. To znamená, že vnitřní části nemusí vyschnout na požadovanou úroveň, takže při sušení takových prvků je nejvhodnější infračervené sušení.
Výborným řešením by byly také tepelné sušicí komory. Zde veškerou práci odvede infračervené sušení. Vzduch je proto zahříván infračerveným zářením. Infračervené sušení smaltu nevyžaduje aktivní médium, protože je prováděno velkým množstvím panelů vyhřívaných plynem, žárovkami a různými dalšími reflektory, které obsahují infračervenou základnu. Infračervená vlna a její délka přímo závisí na teplotě zdroje. Asi nejúčinnějším zařízením pro tuto akci bude bezplamenný plynový hořák vybavený keramickými tryskami. Směs plynu a vzduchu vytváří reakci podobnou malé explozi. V tomto případě se tryska zahřeje až na 900 stupňů a poté z ní vychází infračervená vlna o délce 2 mikronů. Když infračervená vlna zasáhne smalt automobilu, způsobí vibraci molekul. Obecně se kov těla velmi zahřívá.
Infračervená metoda
Nejčastěji se na sušení karoserie auta nebo některých plastových prvků používá kompaktní infrasušák – pokryje 20-40 cm Toto zařízení je napájeno ze sítě, ale existují i modely s baterií. Optimální vzdálenost mezi lakovanou částí vozu a lampou by neměla přesáhnout 50 cm Modul těchto sušiček je vybaven polohovací kazetou, pomocí které lze měnit polohu a výšku jednotky. Pro ty, kteří mají velmi malou dílnu, doporučujeme vzít modul pro menší auto. Ale nezapomeňte, že natřená plocha bude také menší. Obvykle je infralampa vybavena časovačem, pomocí kterého zjistíte, jak dlouho schne smalt a povrch po lakování.
Oblíbenou otázkou je, jak dlouho trvá, než lak po nanesení na karoserii zaschne. Po 5-6 hodinách lze vůz používat, ale umýt vůz nejdříve týden po lakování a lakování.
Konvekční metoda je tradiční pro malé dílny, a to nejen komerční. Koneckonců, taková lampa je vhodná i pro jednoduchého řidiče, který chce své auto udržovat ve výborném stavu. Hlavní nevýhodou této metody je, že se příliš rychle zahřeje, díky čemuž vnější vrstvy schnou rychleji než vnitřní, takže pokud to přeženete s teplotou, může lak bublat.
Abyste tomu zabránili, ujistěte se, že ohřev je co nejpomalejší. V tomto ohledu je lepší infračervená lampa, protože paprsky procházejí všemi vrstvami. Pokud nechcete riskovat nebo máte malé zkušenosti s manipulací s takovými jednotkami, je lepší počkat klidně den, až bude auto úplně suché. Stroj můžete začít provozovat (ale opatrně) po dokončení sušení po dobu 5-6 hodin.
Jak používat katalyzátory
http://www.youtube.com/watch?v=hZtnUHQY8GI
Karoserii můžete také vysušit pomocí speciálních katalyzátorů odmítnutí. V obchodech prodávajících barvy a laky najdete obrovské množství druhů. Musíte si vybrat katalyzátor, který odpovídá vaší barvě – to je obvykle uvedeno na štítku. Pokud neexistují žádné pokyny, můžete se vždy zeptat prodejce nebo najít informace na internetu.
Řešení pomáhá snížit teplotu na 75 stupňů. Katalyzátor pro automobily se připravuje ve skleněných nádobách a musí být okamžitě použit. Téměř každý výrobce u tohoto roztoku stanovuje datum spotřeby na jeden měsíc, ale ověřte si, jak dlouho váš produkt schne na obalu. Před lakováním je nutné aplikovat anhydrid. Po nanesení vrstev anhydrid rychle vytvrdne a vytvoří spolehlivý upevňovací prvek pro první vrstvu. Použití takového řešení také pomůže učinit vzhled vozu lesklejším, dokonce i trochu lesklým.