Ištění ventilu EGR vlastníma rukama: podrobné pokyny, výběr prostředků – Články
EGR — systém recirkulace výfukových plynů. Je potřebný ke snížení obsahu oxidů dusíku ve výfukových plynech. Ventil slouží k dávkování výfukových plynů do sacího potrubí (určité množství za dané období).
Příznaky ucpaného ventilu EGR
Nestabilní chod motoru (plovoucí otáčky), motor občas přestává fungovat (zejména často při zatížení). Pozorován je přerušovaný pohyb vozu. Na mechanismu uzavíracího ventilu se usazují pevné částice z výfuku, chemické saze, které brání úplnému uzavření. Důsledkem je vznik podtlaku v sacím potrubí. Motor pak běží na bohatou směs paliva a vzduchu. Je třeba jej čistit každých 60 – 80 tisíc km, ale mnoho majitelů aut čištění neprovádí, ale čeká, až systém EGR přestane fungovat.
Revize funkčnosti EGR
Během kontroly se kontrolují trubky, vodiče a další komponenty. Pokud je k dispozici pneumatický ventil, používá se ke spuštění vakuová pumpa. Pro komplexní kontrolu je vhodné speciální zařízení, které umožňuje identifikovat chybový kód. Pro provedení diagnostiky je nutné znát technické parametry zařízení, aby bylo možné zjistit nesrovnalosti mezi deklarovanými a konečnými údaji.
- Odpojení podtlakových hadic.
- Profukujte zařízení, dokud jím nepřestane procházet vzduch.
- Odpojení konektoru od solenoidového ventilu.
- Napájení zařízení z baterie pomocí vodičů.
Pokud se během kontroly zjistí taková porucha, že zařízení nelze použít, je nutné zakoupit a nainstalovat nové. Často stačí zástrčka stávající jednotky.
Výběr čisticích prostředků pro dieselové motory s EGR
Majitelé aut si stěžují, že čištění je zbytečné. Kvalitní čištění jednotek a sestav je však možné za předpokladu, že majitel vozidla k provádění operací používá speciálně vyrobené přípravky pro tyto účely. Nezapomeňte: při čištění systému EGR nepoužívejte zařízení, která škrábou povrch součástí. Není ani třeba používat měkký zubní kartáček. Na ošetřené povrchy zařízení se nanášejí pouze kapaliny z aerosolů.
- pěnidla pro čištění karburátorů;
- pěnidlo ve formě spreje;
- EGR, turbína, čistič sacího traktu;
- čištění karburátoru.
Uhlíkové usazeniny se ze stěn odstraňují pěnovým čističem. Postup se opakuje až 6krát. Počet opakování závisí na tloušťce vrstvy uhlíkových usazenin. Systém je možné udržet v stabilním provozu vyčkáním na okamžik, kdy se nečistoty odstraní působením chemikálií.
Proplach karburátoru se používá k namáčení částí ventilů v případě značného znečištění. Po namáčení a předběžném čištění můžete použít sprej. Produkt pomůže odstranit zbývající nečistoty.
Jak vyčistit EGR ventil
Nejprve se vyjme z auta. Před demontáží je třeba koupit nová těsnění ventilů. Stará se protlačí a prochází jimi vzduch. EGR ventil se nachází před sacím potrubím. Někdy je mezi sacím a výfukovým potrubím, spojení prochází trubkami.
Čištění EGR nevyžaduje použití speciálních prostředků. Postačí běžný WD40. Fungovat bude i čistič karburátoru. Tato možnost čištění přinese znatelnější výsledek. Znečištěné části je třeba naplnit čisticím prostředkem, nechat několik minut působit, aby se nečistoty nasákly. Poté je vyčistit improvizovanými prostředky, nechat ventil uschnout a namontovat jej na místo. Nezapomeňte, že budete muset nainstalovat nová těsnění.
Pokud se u vás objeví příznaky ucpaného ventilu EGR, doporučujeme vám co nejdříve kontaktovat specialisty, kteří vám umožní rychle odstranit problémy s nerovnoměrným chodem motoru. Zaměstnanci společnosti Vostok-Auto vám rádi pomohou. Stačí vyplnit níže uvedený formulář.
Oblíbené tagy v článcích