Hlavní problémy při provozu vozidel s filtrem pevných částic: Beregavto
V tomto krátkém článku se pokusíme upozornit na uživatele vozů s dieselovými motory s instalovanými filtry pevných částic (DPF, FAP) na hlavní problematické aspekty provozu takových vozů.
Nejdůležitější věcí, které je třeba věnovat pozornost, je skutečnost, že filtr pevných částic je vyměnitelná součástka! Je zpravidla navržen pro počet najetých kilometrů nepřesahující sto tisíc kilometrů (auta a SUV) a asi dvě stě tisíc u minibusů. Poté je nutné filtr vyměnit. Nyní bych rád zmínil, že počet najetých kilometrů na palubních deskách v moderní realitě ne vždy odpovídá pravdě. Na základě našich rozsáhlých zkušeností můžeme říci, že téměř všichni majitelé automobilů přicházejí s otázkou stavu filtru pevných částic s velkým zpožděním. Mnozí se spoléhají na údaje z rychloměru, aniž by si byli vědomi „zkroucené“ padesátky, a mnozí prostě nepřikládají důležitost přítomnosti filtru pevných částic a možným důsledkům překročení obsahu sazí v něm. To vede k značnému plýtvání. Důvodem je příliš „komerční“ přístup výrobce k životnímu prostředí. Filtr pevných částic se blíží maximálnímu počtu najetých kilometrů a je velmi špatně čištěn od nahromaděných sazí. Automobil tento proces (čištění od sazí (regenerace)) provádí samostatně. Majitel si ani nemusí všimnout, že ve výfukové zóně (kolektor, turbína, katalyzátor, filtr pevných částic) je regulátorem vstřikování zvýšena teplota na 600-650! stupňů (mimochodem, normální teplota ve výfukových plynech vznětového motoru je asi 250 stupňů) a začal proces regenerace. Proces je periodický a pokud je s filtrem vše v pořádku, provádí se jednou za 800-1000 kilometrů. Regenerace obvykle trvá asi 10-15 minut. Po celou dobu můžete pozorovat (zejména ve tmě) karmínovou záři kovu v blízkosti turbíny. Toto zahřívání samozřejmě neprospívá částem výfukového systému a zejména turbíně.
Přítomnost DPF filtru v autě má velmi pochybné ekologické zaměření. Koneckonců, je třeba ho vyrobit a poté zlikvidovat. Navíc v procesu regenerace sazí je atmosféra velmi silně znečištěna. I když podle našeho názoru je celý trik jiný. Důvodem pro rozsáhlé zavedení DPF filtrů je naděje (a docela oprávněná), že se motory budou častěji porouchávat. Zdálo by se, jak zabránit tomu, aby moderní diesel projel svých přidělených 500-1000 tisíc? Ach jo, přehřejme ho (motor)! Budeme neustále smažit turbínu se zapnutým obohacováním směsi pro regeneraci filtru! Koneckonců, majitel pravděpodobně zapomene včas vyměnit olej. Ztratí své vlastnosti, zatímco v zóně vysokých teplot, v turbíně, bude silně usazovat lak! A všechno rychle půjde do odpadu! Pokud je s olejem vše v pořádku, tak se alespoň spálí otvory v pístech (Ford, Volvo). Přesně takhle situace vypadá. Zpravidla všichni ignorují požadovaný interval výměny filtru pevných částic. Motivací pro mnoho automobilových nadšenců k tomu je již omezení výkonu motoru a kontrola na panelu nebo blikající spirála! Ale už je pozdě. Tato skutečnost znamená, že normální provoz filtru pevných částic je již minulostí. Mezi regeneracemi už to není 1000 km (norma), ale 200-300 km! Je to proto, že stárnoucí filtr se během regeneračního období vyčistí pouze o 20-30 %. Při tak častých regeneracích olej velmi trpí. Koneckonců, drtivá většina uživatelů používá olej doporučený výrobcem. I zde je háček! Když nám nafta exploduje, vzniká velké množství sirných par. Část z nich se dostane do klikové skříně a olej rychle stárne. Během takových období životnosti vozu s filtrem pevných částic je nutné olej měnit častěji nebo používat oleje s vyšším alkalickým číslem. Málokdo tomu ale věnuje pozornost a v důsledku toho se mění turbína (VW), pár vstřikovačů (Mercedes), EGR ventil nebo celý motor (Ford).
Vážení majitelé aut! Pokud má vaše auto takový filtr, musíte sledovat jeho stav! Na to existuje počítačová diagnostika. Bylo by užitečné zjistit frekvenci regenerací ve vašem autě. Také nezapomeňte měnit olej každých 10000 XNUMX km. I když spravedlivě řekněme, že doba výměny oleje souvisí s dobou regenerace. Je lepší, když je jedna výměna oleje na deset regenerací.
Nebo filtr smažte a zapomeňte na všechno, co jste si zde přečetli!
Přečtěte si další informace: