Co to znamená, když je směs příliš chudá?
Jakýkoli spalovací motor, zejména ten nainstalovaný pod kapotou vašeho auta, neběží na benzín, plyn nebo naftu, ale na jejich směs s obyčejným vzduchem. Ostatně i ze středoškolského kurzu fyziky si mnozí pamatují, že jejich spalování bez přístupu kyslíku okamžitě ustane. Kdežto pokud je jedné z těchto součástí hodně nebo naopak málo, motor bude pracovat nestabilně, přerušovaně, neposkytovat dostatečný výkon/tah, nebo se dokonce zadrhávat.
Co je to chudá směs
Je to velmi jednoduché, chudá směs je směs paliva se vzduchem, ve které není dostatek paliva. Zpravidla je klasický správný údaj pro poměr benzínu ke vzduchu 1 ku 14, chudá směs je již 15-17 litrů vzduchu na litr paliva a chudá směs je 17 a více litrů vzduchu. Ale to je pouze pro použití na silnicích umístěných na rovině: v horách, kde je řídký vzduch, se tato čísla budou lišit.
Známky a příčiny tvorby chudé směsi
Je však velmi snadné diagnostikovat:
- Nejjednodušší a nejzřetelnější je, že se auto při pohybu zastaví. A to nejen při jízdě do kopce, kdy za to může špatně zařazený převodový stupeň, ale při jízdě po rovných, rovných silnicích. To však pouze tehdy, když je směs opravdu chudá.
- Jiná situace je, když auto při jízdě cuká. Zvláště pokud jedete ne plně naloženým autem, ale prázdným, po rovné silnici. I když v této situaci nelze jednoznačně říci, že špatná směs vzduchu a paliva je nepostradatelným důvodem. Možná budete muset zkontrolovat další systémy vozidla, jako je výfukový systém.
- Dalším znakem je, že auto při jízdě „střílí“. I když to u nových aut stále častěji není způsobeno chudou směsí, ale problémy ve výfukovém systému, je tento příznak zřejmý. Zvláště když se nestabilní výfuk objevuje nejen jednou za čas, ale neustále, protože u jednotlivých prasknutí je situace opačná: směs je příliš bohatá a zbývající benzín, který není spálen v motoru, dohoří v tlumiči a zapálí se horkou trubku.
- O složení směsi může hodně napovědět i barva karbonových usazenin na svíčkách. Jestli on:
- hnědá, pak je vše v pořádku, ve směsi je optimální množství vzduch-benzín;
- bílá, případně světlá, pak je ve směsi hodně vzduchu a je špatná;
- černé svíčky – přebytečný benzín, který úplně nehoří;
Pokud jsou zjištěny známky chudé směsi, lze tuto diagnózu potvrdit několika způsoby:
- Pokud je vůz vybaven palubním počítačem, na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka „Check Engine“ a v seznamu chyb se objeví P0171.
- Kontaktováním specializované servisní stanice můžete otestovat provoz motoru pomocí senzoru analyzátoru plynu, který je instalován ve výfukovém potrubí.
- Nakonec můžete použít jednoduchý drátový nebo Bluetooth OBD skener, který na Aliexpress stojí jen pár dolarů, smartphone a příslušný software.
Příčinu tvorby chudé směsi musíte hledat na základě diagnostických výsledků a chyb, které se objevují spolu s P0171. Standardní důvody jsou:
- Problémy se senzory (senzor hmotnostního průtoku vzduchu, senzor tlaku vzduchu, senzor tlaku membrány, senzor kyslíku). Nesprávné informace snímače obvykle vedou k nesprávné směsi paliva a vzduchu.
- Problémy s EGR ventilem. Ventil může propouštět do motoru více výfukových plynů, než je nutné.
- Problémy s načasováním. K tomuto problému mohou také vést nesprávně zarovnané značky nebo problémy s napínáky.
- Problémy s přívodem paliva (vadné palivové čerpadlo, ucpaný palivový filtr nebo vstřikovače).
- Přívod nadměrného vzduchu přes trhlinu v hadici nebo uvolněné spojení v systému přívodu vzduchu.
Přečtěte si také: Známky vadných zapalovacích svíček.
Možné následky chudé směsi
Provoz motoru automobilu po dlouhou dobu na chudou směs může způsobit:
- Vyhoření víka ventilů/samotných ventilů. Na volnoběh se motor zastaví a řidič je nucen neustále udržovat vyšší otáčky. Účinek je předvídatelný: opravy, které budou stát pěkný cent.
- Nadměrné zatížení chladicího systému. Kvůli chudé směsi bude teplota motoru vždy vyšší než normálně, takže opotřebení prvků chladicího systému bude předčasné.
- Zvýšená spotřeba paliva. Zejména pokud jste zvyklí jezdit co nejtvrději, pak při jízdě budete muset neustále podřazovat o jeden až dva stupně dolů, což se určitě projeví na vašich častých návštěvách čerpací stanice.
Pokud tedy zjistíte, že vaše auto jede na chudou směs vzduchu a paliva, neodkládejte opravu, ale co nejrychleji jděte do servisu. Oprava může být navíc poměrně levná, například často stačí vyčistit škrticí klapku.
Přečtěte si také: Proč se auto po několika sekundách nastartuje a zastaví.
Video k tématu
- Chyba P0171 chudá směs (vstřikovač)
- U vstřikovacího motoru eliminujeme chudou směs. Jedna z chyb, kterou může diagnostické zařízení detekovat při kontrole motoru s rozsvícenou kontrolkou Check Engine, indikuje problémy se směsí vzduchu a paliva. Toto číslo chyby je P0171 a může mít různé názvy (v závislosti na použitém diagnostickém zařízení a samotném vozidle), ale jedna věc je jasná, když k ní dojde – do spalovací komory se dostává příliš chudá směs paliva a vzduchu. Pokud je vůz vybaven motorem splňujícím normy Euro 2 a vyšší, dojde k chybě P0171 v situaci, kdy má nasávaná směs o 25-30 % více vzduchu, než je optimální. U takových motorů se za optimální směs vzduchu a paliva považuje 1 dílů vzduchu na 14,7 díl paliva.
Obsah: 1. Příznaky chyby P0171 2. Příčiny chyby P0171 3. Co dělat, když dojde k chybě P0171
Příznaky poruchového kódu P0171 mohou zahrnovat:
- Motor začne při volnoběhu pracovat nestabilně;
- Je slyšet, že palivo v motoru začíná hůř hořet. Částečně může začít hořet ve výfukovém potrubí, ve kterém se objevují praskavé zvuky;
- Auto začne hůře reagovat na sešlápnutí plynového pedálu, to znamená, že nabere rychlost a jede pomaleji;
- Motor nenastartuje napoprvé. Nebo se musí startér otáčet déle než předtím, aby se motor nastartoval.
Poznámka: Pokud elektronická řídicí jednotka vozidla detekovala problém s přiváděnou chudou směsí, rozsvítí se kontrolka Check Engine.
Pokud se vyskytnou výše popsané příznaky, je lepší neodkládat kontaktování servisního střediska, aby váš vůz zkontrolovali. Chudá směs je totiž pro komponenty vozu nebezpečná. Práce na takové směsi zvyšuje teplotu motoru a překračuje normu. To může vést k přehřátí a spálení ventilů a těsnění.
Příčiny kódu P0171
Pokud se do spalovacího prostoru motoru automobilu dostane chudá směs, může to mít dva důvody: je přiváděno příliš mnoho vzduchu nebo je dodáváno příliš málo paliva. Každý z těchto důvodů může vzniknout v důsledku řady problémů.
Proč do spalovací komory vstupuje velké množství vzduchu:
- Porucha snímače průtoku vzduchu. To může být způsobeno kontaminací, která brání přesné kontrole proudění vzduchu;
- Další vzduch vstupuje do sacího potrubí přes ventil recirkulace výfukových plynů (EGR). Tento důvod je nejčastěji způsoben tím, že se ventil špatně zavírá, což umožňuje směřování výfukových plynů do sacího potrubí;
- Zvýšený průtok vzduchu ventilem EGR v důsledku nesprávné činnosti snímače rozdílu tlaku EGR;
- Přítomnost úniku vakua.
Proč do spalovací komory vstupuje málo paliva:
- Palivové čerpadlo nedělá svou práci;
- Vstřikovače paliva jsou poškozené nebo znečištěné, což způsobuje, že nedodávají dostatek paliva ve stanoveném čase;
- Přísun potřebného množství paliva je ztížen odporem palivového filtru;
- Palivo částečně uniká z regulátoru tlaku, aniž by se celé dostalo do spalovací komory.
Jak vidíte, existuje mnoho důvodů pro chybu P0171. Chcete-li najít prvek motoru, který způsobuje chudou směs paliva ve spalovací komoře, budete muset zkontrolovat senzory, vstřikovače, filtry a řadu dalších součástí.
Co dělat, když se objeví P0171
Výše bylo uvedeno, že existuje mnoho důvodů, proč dochází k chybě P0171. První věc, kterou musíte udělat, je ujistit se, že chyba P0171 je jediná na diagnostickém skeneru, jinak je lepší ji začít odstraňovat z jiné určené chyby. Například chyba P0171 je často doprovázena chybou P0134 (žádný signál lambda sondy). Odstranění chyby P0134 v takové situaci umožňuje nejčastěji vyřešit problém s chybou P0171.
Pokud je chyba P0171 jediná detekovaná diagnostickým zařízením, doporučuje se pro její odstranění postupovat následovně:
Zkontrolujte, vyměňte nebo vyčistěte snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Nejčastější příčinou chyby P0171 je znečištění snímače průtoku vzduchu. Vzhledem k přítomnosti sedimentu na citlivých prvcích snímače nesprávně určuje množství proudícího vzduchu. Problémy se snímačem průtoku vzduchu jsou často doprovázeny chybami P0100 a P0102. Chcete-li vyřešit problém se snímačem průtoku vzduchu, můžete jej vyměnit za nový nebo se pokusit vyčistit snímač od nahromaděných nečistot. Poměrně často se na vodiči snímače hromadí parafínová vrstva kvůli kontaminaci výpary paliva. K čištění snímače od nahromaděných nečistot použijte čistič karburátorů nebo speciální přípravky na čištění elektrospotřebičů.
Upozornění: Existují situace, kdy se čas od času objeví chyba P0171 a neustále „nevisí“. To indikuje problém se spojením mezi snímačem a kabelovým svazkem ovladače, který může být způsoben poškozeným kabelovým svazkem nebo špatným uzemněním ovladače.
