Co se stane, když se ucpe kabinový filtr?

Kabinový filtr je poměrně jednoduchá součást, ale kupodivu se objevil v autech až v polovině dvacátého století. První společností, která instalovala výměnné kabinové filtry do sériových vozů, byla v roce 1940 americká značka NashMotors. Ventilátor systému WeatherEye v závislosti na přání řidiče pumpoval do kabiny studený nebo ohřátý vzduch, který nejprve prošel filtrem. Od té doby se konstrukce a princip fungování kabinových filtrů příliš nezměnil.

U většiny moderních vzduchových filtrů je hlavním pracovním prvkem speciální filtrační papír, který se používá méně často a je výrazně dražší. V tomto případě je jedním z nejdůležitějších parametrů kapacita zadržování prachu – schopnost filtru zachycovat částice nečistot a bránit jim v dalším průchodu. Pro zvětšení povrchu filtru je papír složen jako harmonika. A čím tenčí je papír, tím více se získá zvlnění a podle počtu záhybů lze částečně posoudit kvalitu filtru a účinnost jeho provozu. Vlny si musí zachovat svou geometrii a nedeformovat se pod tlakem vzduchu. Proto, aby i ten nejtenčí papír byl odolný a se všemi potřebnými vlastnostmi zmíněnými výše, je ošetřen speciálními sloučeninami. Například vzduchové filtry Bosch mají základní vrstvu z mikrovlákna impregnovanou syntetickou pryskyřicí. To prodlužuje životnost filtru a zvyšuje jeho účinnost, ale také zvyšuje náklady.

Elektrárny se mění, filtry zůstávají

Počet nových registrovaných elektromobilů dynamicky roste díky různým vládním iniciativám, rozšiřování sítě dobíjecích stanic a stále odpovědnějšímu přístupu lidí k životnímu prostředí. Pod kapotou elektromobilu nenajdete obvyklý vzduchový filtr, protože elektromotor ho prostě nepotřebuje. Kvalita vzduchu v kabině elektromobilu je však úplně stejná jako u běžných vozidel. Bosch je uznávaným inovátorem v oblasti mobility, nejen že drží krok s dobou, ale předvídá budoucí potřeby spotřebitelů. Značka již nabízí více než 600 různých druhů kabinových filtrů, včetně komponentů pro oblíbené elektrické a hybridní vozy značek Audi, BMW, Citroën, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Smart, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen a Volvo. Řada Bosch tak pokrývá 95 % trhu a každým rokem se rozšiřuje.

Kabinové filtry pro zvýšený komfort a ochranu zdraví

Kabinové filtry Bosch FILTER + se speciální kombinací filtračních vrstev s aktivním uhlím spolehlivě absorbují škodlivé a páchnoucí plyny a účinně filtrují vzduch, oddělují pyl a jemný prach. Kromě toho poskytují také dodatečnou ochranu alergikům. Každý filtr má speciální vrstvu, která neutralizuje bakterie a alergeny. Navíc takový filtr účinně odlučuje i jemný prach o velikosti menší než 2,5 mikronu, což snižuje počet alergických reakcí, jako je kýchání, podráždění, zarudnutí a slzení očí, zejména v období květu. Kabinové filtry Bosch zároveň snižují množství usazenin v klimatizačním systému, a tím zachovávají jeho efektivní provoz.

Jak často by se měl měnit kabinový filtr?

Výrobci automobilů často ve svých návodech k obsluze uvádějí úplně jiná čísla, ale Bosch doporučuje měnit kabinový filtr každých 15 tisíc km nebo alespoň jednou ročně – na jaře, před začátkem období květu. Pravidelně kontrolujte kabinový filtr. Pokud se silně ucpe, nečistoty a prachové částice, které proniknou dále do ventilačního a klimatizačního systému, jej mohou poškodit. Výsledkem může být také výskyt bakterií a plísní a následně silný nepříjemný zápach v autě.

Vaše poloha může také výrazně ovlivnit, jak často měníte filtr. Lidé, kteří jezdí autem v metropoli nebo jiném městě se špatnou kvalitou vzduchu, by měli kabinový vzduchový filtr měnit častěji. Pokud žijete v pouštní oblasti, filtr vašeho auta se také ucpe mnohem rychleji.

Jak vybrat kvalitní filtr?

Koeficient prostupu prachu filtru by neměl být větší než 1 %, ale v praxi se mnoho kvalitních filtrů s tímto úkolem vyrovná ještě lépe, když propustí 0,5 % prachu nebo méně. Vzhledem k tomu, že filtr je v kontaktu s vnějším vzduchem, a tedy s vodní párou, palivem a plyny v něm obsaženými, je důležité, aby materiál, ze kterého je vyroben, byl dostatečně pevný a nenamáčel, neslepoval se a nedeformoval. Filtr musí odolat vysokým teplotám bez rizika požáru. A samozřejmě velmi důležitá je přesnost dodržení rozměrů vzduchového filtru uvedených pro konkrétní model, spolehlivost spojů a kvalita těsnících materiálů. Například filtry Bosch používají flexibilní a elastická polyuretanová těsnění pro zajištění lepší těsnosti a přesného usazení.

Někteří automobiloví nadšenci si ve snaze ušetřit raději koupí co nejdostupnější vzduchové filtry a nízkou kvalitu se snaží kompenzovat častější výměnou. Ale levné filtry mají často značné nevýhody – nízkou kvalitu filtračního papíru a malou pracovní plochu (kvůli malému počtu zvlnění). A jejich zvýšenou frekvenci výměn nelze nijak korigovat, proto je lepší si ihned pořídit kvalitní vzduchový filtr, který nejen déle vydrží, ale poskytne skutečně spolehlivou ochranu.

Co dalšího si musíte zapamatovat?

Kromě včasné výměny kabinového filtru je potřeba také pravidelně čistit a udržovat klimatizační systém. Klimatizaci automobilu musíte doplnit chladivem jednou za 1–2 roky a na čerpací stanici, protože se k tomu používá speciální zařízení. Kromě malých služeb, které se specializují speciálně na servis klimatizací, poskytuje tuto službu také mnoho velkých autoservisů, například Bosch Auto Service.

Je třeba mít na paměti, že v zimě by klimatizace měla také pracovat pravidelně, nejlépe jednou za dva týdny. Faktem je, že součásti klimatizace potřebují mazání, a to je chladivo, které cirkuluje trubicemi. Pokud je systém nečinný, tenký olejový film se postupně zmenšuje a díly zůstávají nechráněné. Při příštím zapnutí poběží systém nějakou dobu „nasucho“, což jeho součástem hrozí zvýšeným opotřebením a předčasným selháním. Před zapnutím klimatizace nezapomeňte důkladně prohřát vzduch v kabině pomocí topení, jinak se nemusí spustit.

Mnoho automobilových nadšenců se snaží vyřešit problém nepříjemného zápachu v kabině pomocí speciálních antiseptických sprejů. Ale nezachrání všechny problémy a jsou vhodnější jako preventivní opatření. Pokud je tedy vypouštěcí otvor výparníku ucpaný, nelze jej vyčistit sprejem. Klimatizaci je proto potřeba čistit jednou až dvakrát ročně a nejsnáze tento postup zkombinovat s výměnou kabinového filtru.

Dodržujte tyto jednoduché tipy a vzduch uvnitř vašeho vozu bude vždy čistý a svěží, bez ohledu na typ pohonné jednotky.

Co se stane, když nevyměníte kabinový filtr? Co se s námi stane, když na to zapomeneme? A proč kabinový filtr vůbec potřebujete?

Olejové, vzduchové a palivové filtry byly vynalezeny již dávno. Koneckonců, inženýři od samého začátku pochopili, že motory opravdu nemají rády špínu a prach. Na konci 80. let minulého století se však ukázalo, že vzduch na silnicích není zdaleka tak čistý jako na horách. A také je potřeba vyčistit.

Nyní mají téměř všechna auta kabinové filtry, ale zkušenosti ukazují, že řidiči stále ne vždy chápou, že je třeba je pravidelně měnit. A samotné filtry jsou jiné. Abychom se dozvěděli o všech nuancích kabinových filtrů, požádali jsme o radu Evgenije Kondratyuka, produktového specialisty ruské divize DENSO.

— Proč potřebujeme kabinový filtr?

— Ochránci životního prostředí poznamenávají, že kvalita ovzduší podél silnic není příliš žádoucí – auta vypouštějí do atmosféry mnoho škodlivých látek. Ve skutečnosti je na silnici celá periodická tabulka, a pokud neustále dýcháte „silniční vzduch“, můžete mít spoustu zdravotních problémů. Nikdo z nás nechce zažít podráždění očí nebo nosu, bolesti hlavy nebo alergie v důsledku dýchání vzduchu obsahujícího silniční prach, škodliviny a pyl. Aby nás chránil před škodlivými látkami, byl vynalezen kabinový filtr.

— Kdy byste měli vyměnit filtr? Existují nějaké známky, které vám říkají, že je čas nainstalovat nový filtr?

— V první řadě je třeba dbát na doporučení výrobce automobilu a za žádných okolností nepromeškat termín výměny filtru. Váš vlastní pocit je také velmi důležitý. Pokud máte pocit, že vzduch v kabině není čerstvý, nebo se při manipulaci s klimatizací či ovládáním klimatizace objeví nepříjemný zápach, pak je nejlepší filtr aktualizovat.

— Jak dlouho můžete jet se špinavým filtrem? Mám počkat na údržbu nebo je lepší to hned vyměnit?
— Je lepší okamžitě vyměnit kabinový filtr, abyste předešli zdravotním problémům.

— Ale pokud si řidič nevšimne zhoršení kvality vzduchu, jak dlouho může kabinový filtr vydržet?

— Pro udržení čistého a zdravého ovzduší v kabině doporučují odborníci DENSO výměnu kabinového filtru alespoň jednou ročně nebo každých 10–15 tisíc kilometrů.

— Co se stane, pokud filtr nevyměníte včas?

Existuje vysoké riziko vniknutí škodlivých částic a látek do interiéru vozidla, které mohou způsobit onemocnění nebo zdravotní problémy.

— Je možné vyčistit starý filtr sami?

— Formálně úklid nikdo nezakazuje. Musíte však pochopit, že vlastním čištěním filtru jej zbavíte pouze velkých částic. Ty nejnebezpečnější – malé částice – však stále zůstanou.

— Řidiči kterých vozů by měli především sledovat stav vzduchového filtru?

— Pro ty, kteří alespoň občas vozí děti v autě. Děti jsou nejvíce ohroženy otravou škodlivými látkami. Navíc jsou ohroženi lidé, kteří trpí alergiemi.

— Je možné vyměnit filtr svépomocí nebo je nutné kontaktovat servis?

— Závisí na značce a modelu vozu. Ve většině případů můžete kabinový filtr vyměnit sami.

— Jak vybrat vhodný filtr?

— DENSO je jedním ze světových lídrů na trhu kabinových filtrů. Máme dva hlavní typy filtrů: standardní a uhlíkové. Dokonce i standardní prachové filtry DENSO obsahují vysoce kvalitní filtrační materiál (rouno), který eliminuje hlavní znečišťující látky: prach, saze, olovo, sírany a částice výfukových plynů. Filtrační materiál je schopen zachytit částice až do velikosti 0,01 mikronu, což umožňuje velmi efektivně čistit vzduch a zaručuje tak bezpečnější a příjemnější pobyt v autě.

A v uhlíkových filtrech je rouno doplněno vrstvou aktivního uhlí. Díky tomu filtry čistí vzduch o 25 % lépe a neutralizují nepříjemné pachy a zabraňují jejich pronikání do interiéru vozu.

— Kde je nejlepší koupit filtr?
— Kontaktujte naše oficiální distributory. Požadovaný filtr můžete vybrat kliknutím na odkaz

A konečně

Pouze pravidelná výměna zaručuje účinnou filtraci a optimální výkon systému klimatizace vozidla, což má za následek hygieničtější a pohodlnější prostředí v interiéru. Také se doporučuje, aby majitelé pravidelně zapínali klimatizaci, i když je venkovní teplota pod bodem mrazu: zapnutí klimatizace jednou za měsíc na 10-15 minut podporuje cirkulaci oleje přidaného do freonu, který maže těsnění a prodlužuje jejich životnost. Pokud začnete pociťovat nepříjemný zápach ve svém autě, pak jeho příčinu odstraníte a zabráníte jeho vzniku v budoucnu pouze pomocí antibakteriální úpravy klimatizace, kterou musí provádět kvalifikovaný personál. Co ale znamená kvalitní údržba?