Archiv zaseknutého tlačítka voliče automatické převodovky – Fórum klubu Touareg
Člen Andy-H
Zprávy: 78 Registrovaný: 12. prosince 2014, 18:28 Skutečné jméno: Andrew Místo: Petrohrad Automobil: Hyundai IX35, 2.0, 2WD, automatická převodovka Oblast registrace vozu: 78, 98, 178, 198 Petrohrad Narozeninové (koupě) auta: 29.12.2014 Dík: 6 krát poděkoval: 10 krát
Rukojeť voliče automatické převodovky neřadí
zpráva Andy-H » 16. května 2020, 22:25
Takový problém na fóru ještě nebyl, tak jsem se rozhodl to napsat. Problém „Knoflík voliče automatické převodovky neřadí.“ Ve většině případů je taková porucha spojena s poruchou blokovacího nebo koncového spínače nad brzdovým pedálem. Vše se však ukázalo být jinak, volič viděl všechny své polohy, sešlápnutí brzdového pedálu se také dohledalo, ale páka se stále neodblokovala. Blokovací diagram je zobrazen na níže uvedeném diagramu:
Vše je jednoduché: konstantní napájení, po přepnutí je zapalování napájeno na jeden kontakt elektromagnetu, druhý kontakt sepne k zemi řídící jednotka nástavby. S kabeláží a spínačem brzdového pedálu nebyly žádné problémy, ale BCM nechtěl fungovat. S největší pravděpodobností je elektronický klíč, který je ovládán koncovým spínačem, zakrytý v jednotce BCM. Na Drive2 jsem našel podobný případ, člověk rozebral blok a nahodil pár propojek, aniž by poškodil blok a jeho funkčnost. Neobtěžoval jsem se, protože. Našel jsem podobnou jednotku pro analýzu za rozumnou cenu.
Hodně štěstí všem a méně poruch!
Andy-H
Basillio Aktivní člen
Zprávy: 689 Registrovaný: 26. ledna 2020, 09:02 Skutečné jméno: Vlad Místo: Petrohrad Automobil: diesel ix35 Oblast registrace vozu: 78, 98, 178, 198 Petrohrad Dík: 9 krát poděkoval: 50 krát
Re: Volič automatické převodovky nejde řadit
zpráva Basillio » 17. května 2020, 01:42
Andy-H napsal: S největší pravděpodobností je elektronický klíč, který je ovládán koncovým spínačem, zakrytý v jednotce BCM. Na Drive2 jsem našel podobný případ, člověk rozebral blok a nahodil pár propojek, aniž by poškodil blok a jeho funkčnost.
Andy-H
máte trochu zjednodušenou představu, není vše tak jednoduché – elektromagnetický klíč se ovládá nejen koncovým spínačem, na tomto procesu se podílí i rychlost vozu, respektive řídící jednotka hlídá rychlost a při rychlosti více než 5-8 km/h blokuje solenoid bez ohledu na koncový spínač
to znamená, že při vyšší rychlosti můžete alespoň sešlápnout brzdu na doraz, ale nebudete moci zapnout otáčky z neutrálu, nebude fungovat solenoid
ne vždy se tedy problém s nefunkčním ovládacím klíčem elektromagnetu vyřeší přepájením, může ležet hlouběji – např. mozek špatně čte otáčky atd. atp.
a řešení Drive2 s propojkami místo klíčku není nejlepší a ještě nabourává funkcionalitu – při prudkém brzdění rukou na voliči to můžeš poslat dopředu a zapojit zadní, proti čemuž vlastně ten rychlostní práh chrání
a třešnička na tomto koláči sraček – odhadněte, jak dlouho bude solenoid žít, pokud bude cvakat při každém brzdění
nepotřebuji vaše díky
Basillio
Člen Andy-H
Zprávy: 78 Registrovaný: 12. prosince 2014, 18:28 Skutečné jméno: Andrew Místo: Petrohrad Automobil: Hyundai IX35, 2.0, 2WD, automatická převodovka Oblast registrace vozu: 78, 98, 178, 198 Petrohrad Narozeninové (koupě) auta: 29.12.2014 Dík: 6 krát poděkoval: 10 krát
Re: Volič automatické převodovky nejde řadit
zpráva Andy-H » 17. května 2020, 09:58
Může být. Tak hluboko jsem to neřešil. Hlavní je identifikovat problém a nechat každého, aby si sám vybral, jak jej vyřešit. Ne každý si může dovolit okamžitě vyměnit blok, který stojí 20-30 tisíc rublů. a problém s propojkami má v životě své místo. Některá relé jsou připojena k zemní mezeře na elektromagnetu a ovládají koncový spínač a poté už mají najeto 18tis.km. bez problémů. Vyřešil jsem svůj problém zakoupením použité jednotky na demontáž, protože. Nemám rád „kolektivní farmu“, vše by mělo fungovat správně, jak zamýšlel výrobce.
Andy-H
FILF Aktivní člen
Zprávy: 158 Registrovaný: 22. ledna 2013, 15:47 Skutečné jméno: Max Místo: Moskva Automobil: Hyundai IX35 Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Narozeninové (koupě) auta: 13.07.2011 Dík: 12 krát poděkoval: 12 krát
Re: Volič automatické převodovky nejde řadit
zpráva FILF » 18. května 2020, 14:53
Měl jsem tento problém před několika lety nebo více. Chvíli trčet na parkovišti.
Šel jsem přímo k úředníkům.
Hned mi řekli, že o takovém smutku víme a vyměníme snímač na pedálu ZDARMA, i když
V té době již záruka vypršela.
Po výměně nebyly žádné problémy
FILF
Basillio Aktivní člen
Zprávy: 689 Registrovaný: 26. ledna 2020, 09:02 Skutečné jméno: Vlad Místo: Petrohrad Automobil: diesel ix35 Oblast registrace vozu: 78, 98, 178, 198 Petrohrad Dík: 9 krát poděkoval: 50 krát
Re: Volič automatické převodovky nejde řadit
zpráva Basillio » 18. května 2020, 16:09
FILF napsal: Měl jsem tento problém před několika lety nebo více. Chvíli trčet na parkovišti.
Šel jsem přímo k úředníkům.
Hned mi řekli, že o takovém smutku víme a vyměníme snímač na pedálu ZDARMA, i když
V té době již záruka vypršela.
Po výměně nebyly žádné problémy
Nechybí ani tlačítko pro nucené odemykání
nepotřebuji vaše díky
Basillio
FILF Aktivní člen
Zprávy: 158 Registrovaný: 22. ledna 2013, 15:47 Skutečné jméno: Max Místo: Moskva Automobil: Hyundai IX35 Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Narozeninové (koupě) auta: 13.07.2011 Dík: 12 krát poděkoval: 12 krát
Re: Volič automatické převodovky nejde řadit
zpráva FILF » 18. května 2020, 16:18
FILF napsal: Měl jsem tento problém před několika lety nebo více. Chvíli trčet na parkovišti.
Šel jsem přímo k úředníkům.
Hned mi řekli, že o takovém smutku víme a vyměníme snímač na pedálu ZDARMA, i když
V té době již záruka vypršela.
Po výměně nebyly žádné problémy
Nechybí ani tlačítko pro nucené odemykání
Vypnul jsem to a znovu spustil, pak vše fungovalo, takže v tlačítku nemělo smysl. Stalo se to jen několikrát.
Dnes je tlačítko voliče automatické převodovky zaseknuté, takže když jej zaparkujete, auto nepustí klíč. Vše funguje, nic nebliká a tlačítko se nevysunuje z rukojeti automatické převodovky. Možná je něco zamrzlé. Dal jsem auto do teplé garáže, aby se zahřálo. Měl někdo něco takového? :helpz:
Přidáno po 55 minutách 51 sekundě
Zkrátka moje Tour stála hodinu v teplé garáži, zahřála se a vypadlo tlačítko na knoflíku automatické převodovky: rolleyes: Zkusil jsem to stisknout – funguje to jako hodiny:eek: JA. Stroj se samoléčí:rolleyes:
Klepněte na rukojeť shora, tlačítko ve většině případů vyletí, pokud nemáte například oboustrannou pásku, přilepte ji a zatáhněte. vždy pomohl.
05.02.2010, 07: 58
Zřejmě je zamilovaná:rolleyes:
05.02.2010, 07: 59
V chladném počasí se také pravidelně potápěl, zaklepal jsem na rukojeť na straně spolujezdce, tlačítko vypadlo
05.02.2010, 08: 08
Zřejmě je zamilovaná:rolleyes:
vtip z humoru?:rolleyes:
Přidáno po 53 sekundách
Klepněte na rukojeť shora, tlačítko ve většině případů vyletí, pokud nemáte například oboustrannou pásku, přilepte ji a zatáhněte. vždy pomohl. dej kus pásky do auta:vawe:
05.02.2010, 09: 02
Možná se tam dostane prach a špína z vašich rukou. Vyfoukejte, vyčistěte a namažte.
05.02.2010, 10: 06
Zdá se mi, že pružina mohla prasknout, jednou jsem se ptal na OD, řekli, že je to vzácné, ale stává se to.
05.02.2010, 11: 25
Možná se tam dostane prach a špína z vašich rukou. Vyfoukejte, vyčistěte a namažte. Moje auto je sterilní, takže je to nepravděpodobné.
Přidáno po 1 minutě 45 sekundách
Zdá se mi, že pružina mohla prasknout, jednou jsem se ptal na OD, řekli, že je to vzácné, ale stává se to.
vypadá to, že něco stojí v cestě.
Přidáno po 3 minutách 59 sekundách
Dnes se vše opakovalo, tlačítko se špatně mačká a nevyjíždí z rukojeti. V parkovacím režimu pomáhá klepání na rukojeť. Nedá se nic dělat, půjdu k těm křivým rukám, jak se jmenují. k dealerům. :russian_ru:Záruka do března:drinks:
05.02.2010, 12: 17
Asi 15 minut jsem se flákal s pružinou, ale potřebuji ji vyměnit, než se zasekne!
05.02.2010, 12: 21
Denisko, jak se to pero odděluje? Opravil bych to sám, no, nemám duši na křiváky, ať se jmenují jakkoli, fuj, dealery: špatný:
05.02.2010, 12: 43
Nevím, jak na to přijít:biggrin:
05.02.2010, 14: 05
Mimochodem, je to docela snadné pochopit.
1. ze strany kufru, když se podíváte na madlo, uvidíte plastovou (pseudodřevěnou) lištu, v jejích horních rozích jsou západky – vložte tam plastovou kravinu ve tvaru šroubováku, ohněte západky a zatáhněte za lištu směrem k vám (směrem ke kufru) a mírně nahoru tak, aby spodní doraz vycházel z chromové základny madla
2. Pod tímto krytem na samotné rukojeti bude viditelná kovová konzola – jedná se o zarážku, přitáhněte ji k sobě (směrem ke kmeni) tenkými kleštěmi a poté opatrně vytáhněte samotnou rukojeť nahoru (strop).
ALE: pokud potřebujete vyměnit pružinu a myslíte si, že problém je v ní, tak na koncích rukojeti jsou kulaté špunty, můžete je také sebrat a vytáhnout a voilá – pružina odletěla. .
montáž v opačném pořadí.
Gru, díky za informaci, dostávám plus: drinky:: drinky: zkusím to rozebrat a uvidím. Napíšu o výsledcích pitvy: úsměv:
Přidáno po 10 minutách 55 sekundách
Dnes jsem tyto lidi navštívil. Domluvili jsme se na středu, že přijdete, rozebereme propisku, vyfotíme a pošleme do továrny, pak vám propisku objednáme a čekáme. Páni. A celou tu dobu budu jezdit s rozbitou:rolleyes:
Rozebral jsem, prošel, znovu složil, funguje:eek: Do mechanismu se dostal malinký kousek plastu, odkud – x.z. Pružina je normální, jen tlačítko nevytlačí, ale spíše zatáhne. A tlačítko je vytlačováno tyčí běžící uvnitř trubky, na které je umístěna rukojeť. Like:drinks:
jak to funguje, ale myslel jsem, že je všechno nuda, pružina se tlačí ven: biggrin:, no, to je dobře, že to jde, jinak tyhle OF nic neudělaly, ale řekli, že jsme od vás udělali určitý kus práce . Nedej bože, aby se nic nerozbilo. nápoje:
Dnes jsem se zasekl. Je to děsivé rozebírat. Bojím se rozbít ozdobný lem.
Dříve se to trochu zasekávalo, když bylo 20 stupňů pod nulou, ale dnes se zaseklo při 10 stupních pod nulou.
Co by tam mohlo mazat? Je to pocit, jako by mazivo uvnitř zhoustlo.
Měl ještě někdo takovou bolest?