Nabíjení baterie bez jejího vyjmutí? / Otázky a odpovědi / BikePost

Je možné nabít baterii bez jejího vyjmutí z motocyklu?
(vstřikovač Hornet 900)
Pokud je to možné, jak to mohu udělat kompetentněji?

Odpovědi (11)

přes instalaci zapalovače cigaret

• madEngineer
• 12. prosince 2014 v 6:59
• ↓

Co ti brání? Hlavní je dostatečná nabíječka. Aby se elektronika nepoškodila překročením povoleného napětí.
Obecně platí, že pokud je baterie vybitá ne kvůli nějakému neobvyklému případu, pak je to předpoklad pro její výměnu. Pravidelné pády/nabíjení/osvětlení výrazně zvyšují pravděpodobnost poškození, opět, elektroniky. Má to sice „bezpečnostní rezervu“, ale ta není nekonečná.
Pokud se kolo delší dobu nepohybuje a cílem je čas od času kompenzovat přirozené vybíjení, pak je lepší koupit speciální nabíječku pro takové případy (udržovač baterie). Proud je menší než u běžné nabíječky, rozměry jsou menší a často je zde speciálně nabroušené elektronické ovládání. Aby se nemuselo pokaždé lézt k baterii, je vyveden konektor.

No, adekvátní nabíječka v některých případech dokáže zvýšit napětí až na 25-30V Ale baterie musí být skoro vybitá.

Příklad připojení samostatného nabíjecího konektoru.
Foto č. 1 – nabíječka je připojena (malá, pro udržování baterie).
Foto č. 2 – takto vypadá standardní nabíjecí port.
Foto č. 3 — body připojení vodičů konektoru. Mohou být připojeny přímo pod šrouby na svorkách baterie. Nebo, abyste na svorkách nenahromadili spoustu kontaktů (a nezachytili je všechny při demontáži/montáži baterie), můžete pro připojení napájecích vodičů použít jiné body. V mém případě je záporný vodič pod hlavním „uzemňovacím“ šroubem (šestiúhelník v levém horním rohu), kladný vodič je na šroubu startovacího relé (klíč se opírá o gumový kryt šroubu). Žádný rozdíl tam nebude. Samotná baterie je umístěna pod počítačem, který je na fotografiích posunutý do strany.
Popsaný konektor lze samozřejmě použít pouze pro nabíjení malým proudem. Pro rychlé nabíjení nebo startování je potřeba připojit přímo k napájecím vodičům/svorkám.
Konektor lze použít i „v opačném směru“ – k napájení něčeho z baterie. V tomto případě je nutné do kladného vodiče konektoru zaříznout pojistku, aby se tomu zabránilo. Na třetí fotce je umístěna pod klíčem, v gumovém držáku s krytkou.
Konektor lze umístit na jakékoli vhodné místo, ne nutně pod sedadlo, jako mám já. Jediné, co je důležité, je, že se nehoří v blízkosti horké žehličky.

• SpeedSG77
• 12. prosince 2014 v 8:37
• ↓

Sundáš svorky – zapojíš nabíječku – nabíjíš – nasadíš zpět svorky – nastartuješ. Co je na tom tak složitého? Není nutné to sundávat z místa instalace :-))))

Záleží na konstrukci kola
Potřebuji vyndat baterii, není pohodlné ji odšroubovat.

Ano, bylo by dobré před nabíjením odpojit z baterie svorky, aby se v případě něčeho nespálila kabeláž. Nemusíte ji odstraňovat, ale je to vaše riziko.
K baterii připojíte krokosvorky pro nabíjení (červená na “+”, černá na “-“) a v nabíječce zvolíte proud 1 nebo 0,8. Pokud je automatická, nemusíte nic vybírat.
Zapojte jej do zásuvky a počkejte. Nabíjení by mělo probíhat v dobře větrané místnosti, protože během nabíjení se začne odpařovat kyselina.
Po nabití zařízení vypněte, vyjměte krokosvorky a nasaďte razítka.

Je to možné. Řekněme, že ten můj má konektor pro připojení nabíječky přímo ve standardní kabeláži.
Co je to za motorku? Vstřikovač? Můžu dostat fotku té svíčky?

vstřikování samozřejmě. kolo je docela vzácné, zimuje na dači, můžu vyfotit jen samotnou nabíječku, myslím, že se někde povaluje doma.