Technologie

Klakson turbíny: Problém s dopravou

http://www.otovarah.ru/product743.html есть мнения?
Nedávno jsem si lámal hlavu, jestli je možné nainstalovat zvukový signál jako v nákladním autě (je atmosférický, pokud se nemýlím?).
Hledal jsem na internetu a narazil jsem na odkaz na zvukový signál turbíny.
Nejde o to, že by můj původní byl tichý, jen je v dnešní době dobrá zvuková izolace a jiskry Božího hněvu nedosahují ušních bubínků viníků.
proto jsem se rozhodl k problému přistupovat kreativně
Ideální by samozřejmě bylo, kdyby někdo sdílel informace o instalaci atmosférických klimatizací, jako jsou ty na nákladních vozech, aby se okna třásla a pachatel byl velmi nervózní.

8-3-2009 10:55 ober
nález dieselové lokomotivy
8-3-2009 11:11 provocateur
Čtu recenze, zřejmě je to přesně to, co potřebuji.
8-3-2009 11:17 Yep
Existují nějaké recenze?
8-3-2009 11:25 provocateur
8-3-2009 11:36 Yep
tady se zdá, že jde o něco jiného
8-3-2009 11:50 provocateur
každopádně tady to je: youtube.com

Budu pracovat tímto směrem, jak bylo správně poznamenáno, mým tématem jsou klaksony dieselových lokomotiv
Není tam moc informací, ale je popsáno vše potřebné, od modelů až po to, kde koupit a jak nainstalovat.
Musíme nechat hlavní město, ať si užije svou zábavu

8-3-2009 12:03 Yep
Původně napsáno uživatelem provokatér:
každopádně tady to je: youtube.com

kreténi s pípnutím
8-3-2009 12:05 Doktor77

Asi před 10 lety jsem nainstaloval tyto. 4 trubky, k nim 2 pneumatická čerpadla. Zvuk je silný! Spotřeba proudu každého čerpadla je 25 ampérů, což znamená, že stisknutí tlačítka je spotřeba 50 ampérů. Musel jsem udělat samostatné zapojení atd., konstrukce se ukázala být více než solidní.

8-3-2009 12:06 BBC

Právě teď instaluji klakson „na dálnici“
Už jsem nainstaloval pneumatickou klakson z kamionu, udělal veškerou elektriku, tlačítko pro vypnutí (hlasitá klakson se zapíná společně se standardními, když není potřeba – vypíná se tlačítkem v kabině), protáhl jsem hadici do kufru. Zbývá už jen najít a nainstalovat tlakové relé a vše bude fungovat. V případě potřeby můžu nafotit a sem dát fotky.

8-3-2009 14:02 provocateur
Původně publikováno BBC:

Pokud bude potřeba, můžu nafotit fotky a vložit je sem.

Samozřejmě je to nutné, je to přinejmenším zajímavé! a bude to užitečné pro začátečníky.
Původně napsal Yep:

kreténi s pípnutím

Tohle mi řeknou ti, co nedrží jízdní pruh, mění pruhy bez směrových světel a přecházejí silnici na špatném místě

8-3-2009 14:08 L0Ki
Původně publikováno BBC:
Zatáhl jsem hadici do kufru

Je tam kompresor?
8-3-2009 14:39 BBC
Kompresor a rekuperátor na 3 litry. Ale ještě to není nainstalované, mám to ležet v pokoji.
Původně napsal L0Ki:

Samozřejmě je to nutné, je to přinejmenším zajímavé! a bude to užitečné pro začátečníky.

Udělám to zítra.
8-3-2009 14:52 BBC
Původně napsáno uživatelem provokatér:

a bude to užitečné pro začátečníky

Přečtěte si více
Jak ředit chelát železa pro zavlažování?

Doporučuji číst
pccar.ru
8-3-2009 15:11 Yep

Původně napsáno uživatelem provokatér:

Tohle mi řeknou ti, co nedrží jízdní pruh, mění pruhy bez směrových světel a přecházejí silnici na špatném místě

Mluvím o těch, co ve videu děsí kolemjdoucí.
8-3-2009 15:28 sergo_k

Původně napsáno uživatelem provokatér:
http://www.otovarah.ru/product743.html есть мнения?
Nedávno jsem si lámal hlavu, jestli je možné nainstalovat zvukový signál jako v nákladním autě (je atmosférický, pokud se nemýlím?).
Hledal jsem na internetu a narazil jsem na odkaz na zvukový signál turbíny.
Nejde o to, že by můj původní byl tichý, jen je v dnešní době dobrá zvuková izolace a jiskry Božího hněvu nedosahují ušních bubínků viníků.
proto jsem se rozhodl k problému přistupovat kreativně
Ideální by samozřejmě bylo, kdyby někdo sdílel informace o instalaci atmosférických klimatizací, jako jsou ty na nákladních vozech, aby se okna třásla a pachatel byl velmi nervózní.

Na své Nivě mám běžné vzduchové odpružení – dvě klaksony + kompresor a na Opelu mám běžné klaksony jako na Volze – příjemný basový signál.

A pneuma je trochu hysterická, ale dá se jen potichu vrzat.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button