Jak zkontrolovat hladinu oleje v převodovce?

Olej pro automatickou převodovku neboli ATF plní několik funkcí:

• odvádí teplo z topných částí,
• maže ložiska,
• slouží jako pracovní kapalina pro hydraulický řídicí systém a měnič momentu.

Automatická převodovka funguje normálně, pokud má olej určité mazací vlastnosti a viskozitu – například 2000 mPa při teplotě 20°C. ATF si své vlastnosti nemůže udržet navždy – musí se pravidelně měnit. O tom, kdy a jak to udělat, si povíme v článku.

Kdy vyměnit olej v automatické převodovce

Interval výměny oleje je uveden v pasu každého vozu – najděte požadované číslo. V průměru je to 80000 90000–XNUMX XNUMX km. Výrobce nastavuje kratší interval výměny oleje pro náročné provozní podmínky – například v případech, kdy vůz jede po polní cestě nebo v oblastech s velkou prašností, například v pouštích.

Mnoho prodejců doporučuje měnit olej automatické převodovky častěji, než doporučuje výrobce. To je způsobeno tím, že interval je příliš dlouhý na ruské provozní podmínky. Abychom shrnuli rady, pro správnou funkci převodovky je třeba měnit olej každých 60000 80000–XNUMX XNUMX km.

Stav oleje si můžete sami zkontrolovat. Chcete-li to provést, vytáhněte měrku – olej by měl být lehký. Pokud je příliš tmavý nebo má nepříjemný zápach spáleniny, jděte do servisu.

Některé problémy s automatickou převodovkou mohou být známkou nízké hladiny oleje nebo starého ATF. Zde jsou ty nejběžnější:

• Nízký tlak oleje v potrubí.
• Při změně rychlostního stupně auto prokluzuje.
• V táhlém stoupání v poslední rychlosti automatická převodovka sklouzne a přeřadí na nižší rychlostní stupeň.
• Auto se nehýbe – ani dozadu, ani dopředu.
• Auto neřadí z P nebo N do žádné rychlosti.
• Při zapnutí jakékoli rychlosti se ozve otřes, auto přepne na rychlost, ale nehne se.

Každý z těchto problémů může mít jiné příčiny. Například nízký tlak oleje v potrubí může být způsoben nejen nízkou hladinou oleje, ale také vadným pojistným ventilem v olejovém čerpadle, znečištěnými solenoidy nebo tělesem ventilu. Přečtěte si více o problémech v našem článku o smrti krabice.

V pasech vozů Mercedes Benz s pětistupňovou automatickou převodovkou řady 722.6 bylo napsáno plnění oleje po celou dobu životnosti. Bylo doporučeno měnit pouze za extrémních provozních podmínek. Nyní stejný Mercedes Benz doporučuje výměnu ATF po 125 000 km nebo jednou za pět let za sedmistupňovou automatickou převodovku 722.9.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce

Pokud je hladina oleje nízká, převodovka již nebude fungovat správně. Pak už stačí jen doplnit chybějící množství ATF. Chcete-li zkontrolovat jeho hladinu, musíte se podívat na měrku. Nachází se pod kapotou vozu. Měrka motorového oleje je obvykle žlutá a měrka oleje automatické převodovky je červená.

Hladina ATF se kontroluje při zahřátém boxu. Nastartujte motor, ujeďte 10–15 km v poloze automatické převodovky „Drive“ a zaparkujte vůz na rovném povrchu. Poté přesuňte páku voliče do polohy P – „Parkování“ – a nechte motor běžet na volnoběh další 2-4 minuty.

Bez vypnutí motoru vyjměte měrku oleje automatické převodovky a otřete ji do sucha hadříkem, který nezanechává nitky ani vlákna. Poté jej vložte zpět do tuby, podržte jej tam 4-5 sekund a vytáhněte. Na měrce budou dvě zóny – potřebujete značku Hot. Hladina oleje by měla být mezi maximálními a minimálními zářezy, přibližně uprostřed. Pokud je olej nad značkou maxima horké zóny, je tam příliš mnoho oleje. Pokud je nižší, musíte přidat ATF.

U některých vozů se hladina oleje kontroluje jinak. Například:

• U automatických převodovek BMW, většiny modelů Volkswagen a Audi je hladina viditelná přes kontrolní okénko a není tam žádná měrka. Ke kontrole ATF budete potřebovat výtah.
• Automatické převodovky vozů Dodge, Hyundai, Jeep, Mazda, Mitsubishi, některých modelů Volkswagen a Audi musí být umístěny na pozici N.
• U vozů Honda se musí hladina oleje v automatické převodovce kontrolovat při vypnutém motoru.

Jak vyměnit olej v automatické převodovce

Olej v automatické převodovce lze vyměnit dvěma způsoby: částečnou a plnou. Částečná výměna vyžaduje méně času a ATF, ale při tomto postupu se starý olej smíchá s novým, takže výsledná směs je stále nedokonalá. Kompletní výměna zabere více času a úsilí, ale na 30000 50000–XNUMX XNUMX km určitě vystačí.

Pokyny krok za krokem pro částečnou výměnu

Předem si připravte vše potřebné – nový olej, malou nálevku a prázdnou odměrku na odměření množství vypuštěného oleje. Pak:

1. Odšroubujte vypouštěcí zátku ve skříni automatické převodovky – je umístěna ve spodní části.
2. Umístěte odměrnou nádobu pod vypouštěcí zátku a počkejte, až olej vyteče.
3. Podívejte se, kolik oleje vyteklo – budete muset doplnit stejné množství oleje jako sklenici.
4. Nalijte ATF do měrky automatické převodovky pomocí malého trychtýře.

Poté zkontrolujte hladinu oleje – pokud nestačí, přidejte další. Pokud je přebytek, vypusťte přebytek přes vypouštěcí zátku.

Pokyny krok za krokem pro kompletní výměnu

Připravte si vše, co potřebujete:

• nový olej, prázdná odměrka a nálevka;
• těsnění a těsnicí prostředek vany automatické převodovky;
• vypouštěcí šroub O-kroužek;
• kartáč, nádoba na mytí dílů, aceton a benzín;
• filtr automatické převodovky, pokud jej chcete vyměnit;
• nástrčky pro demontáž šroubů – pro různá auta jsou potřeba různé velikosti.

Po doplnění oleje budete potřebovat i pomocníka, který auto nastartuje. Před zákrokem je vhodné ujet s vozem 5–10 km, aby se ATF zahřálo.

Stažení přihláška zdarma a dostat 300₽ jako dárek

Vyvinuli jsme mobilní aplikaci!
Po registraci do aplikace vám dáváme dárek – 300 BONUSY, kterým můžete zaplatit část práce

• Cashback 5 % z každé pracovní zakázky
• Pohodlná online žádost o schůzku s výběrem vhodného autoservisu
• Aktuální oznámení o probíhajících akcích a osobních nabídkách

Nainstalujte aplikaci ve 2 jednoduchých krocích:

Krok 1. Vypusťte olej

Umístěte auto do boxu, použijte ruční brzdu a přesuňte volič do neutrální polohy. Odšroubujte vypouštěcí zátku a umístěte nádobu, počkejte, až olej vyteče. Poté odšroubujte šrouby, které drží pánev na místě, a odtrhněte ji od tmelu. Buďte opatrní – v pánvi bude olej, pokud s ním neopatrně pohnete, můžete ho nalít na sebe. Toto ATF nalijte také do odměrné nádoby. Poté vyjměte filtr – zpod něj bude také vytékat olej, zachyťte jej do nádoby.

Krok 2. Zpracujte paletu

Podnos a magnety na něm umyjte benzínem pomocí kartáče. Pokud zbylo staré těsnění, odstraňte ho. Pokud jsou v pánvi kovové hobliny, piliny nebo cizí předměty, je to důvod ke kontrole automatické převodovky. Po umytí díly otřete do sucha hadříkem, který nezanechává vlákna ani nitě.

V tomto okamžiku můžete nainstalovat nový filtr, pokud jej budete měnit. Pokud ne, starý filtr lze umýt benzínem, ale to nezajistí úplné vyčištění.

Krok 3. Nainstalujte paletu

Odmastěte místo instalace vaničky a samotnou vanu acetonem. Namontujte těsnění vany automatické převodovky, poté naneste malé množství těsnicího prostředku na spodek vozu, v místech kontaktu s vanou a na samotnou misku. Znovu jej nainstalujte a utáhněte šrouby.

Buďte opatrní – olej může odkapávat ze strany vypouštěcí zátky. Pokud nebude tato oblast odmaštěna, ATF bude v budoucnu unikat. Abyste se tomuto problému vyhnuli, můžete otvor dočasně ucpat hadrem, před instalací vaničky ji vyjmout a ihned nasadit.

Krok 4. Naplňte olejem

Podívejte se, kolik oleje bylo vypuštěno z automatické převodovky. Nalijte stejné množství přes měrku pomocí malé nálevky.

Krok 5. „Protlačte“ olej a přidejte

Najděte dvě hadice chlazení oleje automatické převodovky – jsou umístěny ve spodní části chladiče. Potřebujeme ten umístěný vlevo ve směru jízdy. Opatrně ji odpojte a spusťte konec hadice do vypouštěcí nádoby – postačí jakákoli velká láhev o objemu 5 litrů nebo více. Poté požádejte asistenta, aby nastartoval motor s ruční brzdou v neutrálu. Z hadice poteče olej – čerpadlo automatické převodovky vytlačí staré ATF novým a olej se kompletně vymění.

Vypouštějte olej, dokud z hadice nevyteče nový olej – bude vizuálně lehčí než ten starý. Zastavte motor, nainstalujte zpět hadici chlazení automatické převodovky, změřte množství vypuštěného oleje a přidejte stejné množství přes měrku.

Krok 6. Zkontrolujte hladinu oleje

Zkontrolujte hladinu oleje pomocí studených a horkých značek. Pokud je tekutiny málo, přidejte další. Buďte obezřetní a snažte se olej nepřeplnit – vypustit přebytek je mnohem obtížnější než přidat trochu.

Stručně o tom, jak vyměnit olej

• Odšroubujte vypouštěcí zátku
• Vypusťte olej do láhve a uvidíte, kolik litrů dostanete
• Naplňte stejný počet litrů nového ATF skrz trubici měrky
• Zkontrolujte hladinu oleje

• Jeďte 5–10 km autem
• Odšroubujte vypouštěcí zátku, vyjměte nádobu a filtr, vypusťte všechen olej a podívejte se, kolik litrů vyteče
• Umyjte tác a magnety benzínem a otřete do sucha.
• Nainstalujte nový filtr
• Umístěte paletu na místo
• Doplňte stejné množství oleje, jaké bylo vypuštěno přes měrku
• Odpojte levou hadici chlazení automatické převodovky, nastartujte motor na volnoběh, „vytlačte“ starý olej novým olejem
• Podívejte se, kolik oleje vytéká z hadice, znovu ji připojte
• Přidejte stejné množství přes měrku
• Zkontrolujte hladinu oleje

Pokud nechcete sami kontrolovat hladinu a kvalitu oleje v automatické převodovce a vyměňovat ji, navštivte servis. Postup na čerpací stanici zabere méně času a navíc získáte záruky kvality práce.

Oleg Shabanov Expert v oblasti údržby automobilů, problematika otevírání a zajišťování udržitelnosti podnikání s 30 lety zkušeností